הטויוטה מיראי היא רכב תאי הדלק המימן הראשון שהוא זכאי למכוניות הפלאגין של הממשלה ולמענק המשאיות-כמו גם כבישים הכהנים אנדרו ג’ונס אמר ל- Auto Revire שהוא מצפה שיותר לעקוב אחריו.
המענק הנוכחי של 5,000 ליש”ט עבור רכבי פלאגין פועל עד פברואר 2016, כאשר צפויה להציג מערכת שכבה מחודשת על סמך פליטות וכן יותר רכבים חשמליים של תאי דלק (FCEV) ככל הנראה ייכללו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
מירי שפורסמה לאחרונה היא אמורה להיות ה- FCEV הראשונה, כמו גם הזכאות שלה פירושו שלקוחות פוטנציאליים יצטרכו לשלם 61,000 ליש”ט כדי לקנות אחד.
הממשלה מנסה לקחת פונקציה יזומה בקידום מימן – היא כבר השקיעה 7.5 מיליון ליש”ט ברשת תדלוק מימן. זה הניע את יונדאי לאמת את בריטניה כשוק להציג את הדגם שלה, כאשר הונדה תציית אליו בשנת 2016.
• בדק יותר על מכונית המימן של יונדאי
בריטניה היא אחד השווקים הצומחים במהירות עבור EVS באירופה, כמו גם מר ג’ונס הצהיר כי המטרה היא “כמעט כל מכוניות ומשאית כמו גם פליטות ואן אפס עד שנת 2050.”
כדי לעזור, 500 מיליון ליש”ט נוספים יושקעו בחמש השנים הבאות כדי לתמוך בשוק כמו גם להניע את הנהגים לקנות אותם.
מר ג’ונס, שטיפל בפונקציה ככריתת דרכים במחלקה למסירה במאי 2015, הוסיף: “רכבים חשמליים של תאי דלק מימן (FCEV), יחד עם סוללות אלקטריק כמו גם רכבים היברידיים פלאג-אין, ישחקו פונקציה ניכרת ב- עתיד פחמן נמוך יותר.
“אני שמח ששני יונדאי וגם טויוטה בחרו בבריטניה כאחד המוגבלים שלהם מציגים את השווקים לרכבי תאי הדלק המימן שלהם בשנת 2015, כאשר רכבי הונדה יגיעו בשנת 2016. אנו מצפים ש- FCEV יהיו זכאים למכוניות הפלאגין ומענק משאיות, בכפוף ליצרנים העוברים עם תהליך הבקשה המתאים. ”
קרא את הראיון המלא עם מר ג’ונס המכסה את השקפתו על מגבלות המהירות, אבטחת הדרכים כמו גם על שטח מחדש, בבעיית 25 בנובמבר של מגזין Auto Revire.