ינואר בדטרויט פירושו הקרב הרגיל של שלושת יצרני הרכב הענקיים של ארה”ב לשלוט בתערוכת הבית שלהם. השנה פורד הייתה הזוכה בהסרה.
יתכן שלא הציג את העיצוב החדש הגדול ביותר (אם כי גרסה מתוקנת של משאית האיסוף הנמכרת באמריקה, ה- F-150, הייתה עסקה גדולה יחסית), אולם על ידי ניהול סימפוזיון של עיר מחר בזמן שכולם מקציפים מכסה את הדגמים החדשים שלהם, פורד הניח סמן ענק למדי לגבי היכן עתידו טמון.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
המנכ”ל מארק פילדס חזר והדגיש כי פורד היא כיום “חברת רכב כמו גם חברת ניידות” היוצרת “רכבים, שירותי ניידות וכן פתרונות העברה”.
• תערוכת רכב של דטרויט 2017: Round-Up News
אבל זה היה משוחח עם Auto לשעבר לחשוף את אלוף הרישום של בריט, כמו גם כיום השיווק העולמי של פורד, מכירות כמו גם בוס השירות, סטיבן אודל, כי הערך של עסקים בניידות חדשים אלה מתברר. “השוליים בכמה מהעסקים המתעוררים שלנו גדולים בהרבה”, אמר. “לפעמים עד 20 אחוזים.”
אודל מיהר לציין כי כלי רכב תמיד יהיו עסקי הליבה של פורד, אולם על ידי הסתעפות למאסר דינמי כמו עסק המרכבה שקנתה בשנה שעברה כמו גם פורד גו אופניים, העסק ממלא תפקיד עצום במה שמארק פילדס התייחס אליו כ”סייע להפוך את חייהם של אנשים טוב יותר לשינוי השיטה שהעולם זז ”.
שדות חשפו באופן דומה כיצד פורד מוקדש לשותפות עם ערים כדי לספק פתרונות ניידות, בעבודה עם ארגונים כמו פילנתרופיות בלומברג, כולל ראש עיריית ניו יורק לשעבר מייק בלומברג.
בלומברג הופיע באמצעות לוין קישור במהלך מסיבת העיתונאים של פורד, והודיע בגאווה כי הוא נסע לעבוד באותו בוקר ברכב השטח שלו (פורד עשה) לינקולן. אולי נקודת מוצא לפתרונות הניידות החדשים הללו היא שהפוליטיקאים בעבר כמו גם נוכחים להשתמש בהם.
מה אתה מאמין בתפאורה העתידית של פורד בענף? בואו נבין למטה …