של מיליוני פאונד בשווי מענקים ממשלתיים שנוצרו כדי לעודד רכישת מכוניות ‘פליטות נמוכות במיוחד’ עשויות להישאר ללא תביעות עד 2015.
התוכנית שהוקמה בשנת 2011 על ידי מזכירת נשיאה אז פיליפ האמונד, לא הצליחה לעמוד בתחזיות ראשוניות עד כה. 400 מיליון ליש”ט הוקצו למימון מענקים של עד 5,000 ליש”ט עבור כל אדם שרכש מכונית היברידית או חשמלית זכאית. עם זאת, ספיגה איטית של מכוניות אלה אילצה את הממשלה לקבל שרק 230 מיליון ליש”ט עשויים להעניק למעשה את המועד האחרון לשנת 2015, ולהשאיר 170 מיליון ליש”ט ללא תביעות.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• הרבה מכוניות חסכוניות
שר הכבישים רוברט גודוויל אמר: “מכירות מכוניות פליטה נמוכות במיוחד מגדילות את השנה, אך בשיעור איטי יותר ממה שצפוי במקור. אנו מקרינים כעת להוציא 230 מיליון ליש”ט במהלך התקופה.
“ספיגת הענק בשנת 2013 הייתה גבוהה ב -335 אחוזים מאשר בשנת 2011. מענקים בינואר 2014 היו ברמת שיא ו -679 אחוזים גבוהים יותר מהחודש המקביל בשנת 2013.”
מנתונים שנערכו לאחרונה ממחלקת הנשיאה מראים כי רק 6,709 תביעות, שעלו 33.5 מיליון ליש”ט, נעשו עד דצמבר 2013. הביקוש גם לא נפל מ -8,600 התביעות שצפויים על ידי הממשלה בשנה הראשונה של התוכנית.
מענק דומה המעודד רכישת טנדרים עם פליטה נמוכה לא הצליח להמריא. בעלי טנדרים זכאים יכולים להשיג מענקים של עד 8,000 ליש”ט, אך רק 404 תביעות הושקעו בהתחשב בינואר 2012.
פרופסור סטיבן גלאיסטר, מנהל קרן RAC, אמר: “מכוניות המופעלות על סוללות עשויות בהחלט להיות העתיד, אך נתונים אלה מדגימים חשד מתמשך של הצרכן ביכולותיהם וכלכלתם.
• המכוניות הקטנות הטובות ביותר
“הצבעת אמון גדולה תהיה הרבה יותר עניין מצד קונים ועסקים של צי. החדשות הטובות לנהגים שחושבים ללכת לירוק הם שנשארו להם הרבה כסף מענקים והמחיר הבסיסי של מכוניות אלה הוא בהדרגה נופל.”
סגן ראש הממשלה, ניק קלג, הודיע לאחרונה על השקעה של 9 מיליון ליש”ט בנקודות חיוב לשיפור מכוניות פליטה נמוכה שיעזרו לעמוד ביעדי פליטות עתידיות. הוא גם חשף את Go Ultra Low, קמפיין פרסום שמטרתו לפזר מיתוסים נפוצים לגבי עלותם ואמינותם של רכבים חשמליים והיברידיים