שם Hispano Suiza הוא שקוע בהיסטוריה, עם שושלת של מודלים טרום המלחמה זוהרים בסיס לקוחות שכלל את אוהב את אלברט איינשטיין. כיום, שתי חברות מאבקות לזכויות למותג, וכל אחד מהם יצר hypercar בטיסה העליונה תחת אותו שם.
אנחנו כבר gotten קרוב עם Hispano Suiza Carmen, אבל עכשיו אחרים Hispano Suiza בשם רכב החברה קוראים את המודל החדש שלה לייצור: לפגוש את Magari HS1 GTS.
את החידוש החשמלי של Hispano Suiza
HS1 GTS כבר בצנרת במשך למעלה מעשור, עם מעצב אאודי לשעבר Erwin Leo Himmel לפתח מושג עבור המכונית כי debuted ב 2010 Geneva Motor Show.
פרסומת – מאמר קצר ממשיך להלן
12 שנים מאוחר יותר, גרסת הייצור מניות צללית מלוטשת זהה המכונית, אבל עם עיצוב אגרסיבי מודרני, המודרני מתחיל עם גריל חזית פעור. זה משתרע על פני כל הקצה הקדמי של המכונית, ומשתלב עם קבוצה של פנסים צרות ואף מחודד.
יש פתחי צד עמוק כי לחתוך את הדלתות כדי מדהים מנוע באמצע רכוב, עם מה שנראה להיות זוג מראות דלת דיגיטלית. כובע כסף מנוגד, מערכת קירוי וסיפון האחורי להרחיב לקצה אחורי מתחדד, אשר כולל בר אור רוחב מלא, מפזר עמוק מרובע מרובע יציאה tailpipes. קבוצה של שטיפה מתחת לאפני האורים נראים לחלץ חום המיוצר על ידי מנוע V10 Twin-Turbocharged.
4.
זה יחידה של 5.5 ליטר, וזה כוננים באמצעות 7-מהירות תיבת הילוכים אוטומטית מופעל עם משמרות משוט. פלט הכוח המרבי של 1,184BHP מגיע ל 8,400RPM, עם דמות מומנט מעלה של ממותה של 1,100nm. מושג ז’נבה המקורי היה מצויד עם Lamborghini נגזר 5.2 ליטר V10, כך ייתכן כי הרכב הייצור הוא באמצעות גרסה מרוצה של מנוע זה עם קיבולת משופרת. כונן נשלח אל הגלגלים האחוריים, אבל אפילו ללא כונן ארבעה גלגל, HS1 GTS יכול להכות 62mph בתוך פחות מ -2.8 שניות הודות זוג צמיגים אחוריים משמעותיים. זה כוחות על מהירות מוגבלת אלקטרונית של 224mph. עם זאת, יוצרי שלה אומרים כי מעל 249mph אפשרי.
קבוצה של בלמים קרמיקה פחמן לשפוך את כל המהירות, אבל למרות שלדה אלומיניום ולוחות סיבי פחמן, HS1 GTS שוקל 1890KG – הרבה יותר מאשר אחרים שאינם היברידית hypercars.
Hispano Suiza לא מקיף את העלות של המודל החדש, אבל מספק אפשרויות bespoke עבור כל לקוח כולל ריפוד פנימי מובחן, צבע ו “החומרים המשובחים כי כסף יכול לקנות”, זה אומר.
עכשיו לקרוא את רשימת המכוניות המהירות מואצת …