שקשה קשה לפורד אמריקה כמו גם הכוכב העולה מהינדרה מהודו, אמורים לחבר כוחות, תוך התמקדות בפיתוח רכבים חשמליים קומפקטיים.
השותפות “הברית האסטרטגית” המוצעת תספק את הגישה המשופרת של הסגלגל הכחול לשוק הרכב ההודי, שנמצא בתוכנית לעקוף את ארה”ב, כמו גם בסופו של דבר להיות שוק הרכב השלישי בגודלו בעולם.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• הרכבים החשמליים הטובים ביותר למכירה
בתורו, חברת הודו – בשילוב עם חברת הילד שלה, Ssangyong מדרום קוריאה – באמת מקווה לשבר את השוק האמריקני הקונבנציונאלי עם זאת, שנשלט כיום על ידי איסוף כמו גם רכבי שטח שפותחו על ידי Likes of GM, פורד כמו גם ג’יפ. עם זאת, עלויות עבודה גבוהות בארה”ב מרמזות על מכוניות כאלה בסופו של דבר היו יקרות בהדרגה.
זה משאיר את הדלת פתוחה לפורד כדי לסייע לסאנגיונג להתנדנד עם הצעות הרבה יותר חסכוניות שעדיין מתפקדות את המנועים הגדולים כמו גם חוסן שמצרכים בהדרגה צרכנים אמריקאים. באופן יעיל, Ssangyong עשוי בסופו של דבר להיות מותג SUV של תוכנית התקציב של פורד.
“חוזה הכוונה בין שני העסקים [פורד כמו גם Mahindra/Ssangyong] יאפשר לכל אחד למנף את חוזקותיהם המשותפות בתקופה של שינוי שלא ניתן לתפוס אותו בתעשיית הרכב העולמית”, הצהירו בהצהרה משותפת.
שתי הפירמות דורשות להמשיך בעיצוב, לבנות כמו גם למכור מיליוני דלק כמו גם מכוניות דיזל במדינות רבות ככל האפשר בשנים הקרובות. בעוד שהודו כי הודו נמצאת בתוכנית שבסופו של דבר להיות שוק הרכב השלישי בגודלו בעולם, פורד גם מקבלת כי תהיה לה פרוסה קטנה יחסית מהעוגה ההודית הענקית הזו – אלא אם כן היא נכנסת למיטה עם מהינדרה.
כאילו לא הרבה יותר חיוני יהיה שיתוף פעולה נחוץ בין פורד, מהינדרה כמו גם Ssangyong לחלוק עלויות בתחומים כמו מקור מוצרים, תכנון כמו גם פיתוח.
אולם המטרה העליונה של המשרד האמריקני היא להבטיח שיש לה מכוניות חשמליות מעטות כמו גם נטולות נהגים, כמו גם מכוניות חשמליות הניתנות לנהיגה ברחבי העולם משנות העשרים ואילך. עם מומבאי החדש כמו גם משתפי הפעולה מבוססי סיאול, פורד מקווה בסופו של דבר להיות מתחרה חזק יותר ופעיל בהרבה על שלב רכב עולמי.
האם אתה מאמין שההצעה של פורד/מהינדרה היא דבר נהדר עבור המותג האמריקני? בואו נבין למטה …