MG, עשוי בסופו של דבר להיות ה- MG Roadster הראשון של התקופה העכשווית, אם התגובה חזקה למכוניות ולמשאית בסין כמו גם לאירופה.
האייקון, שנוצר על ידי ברית סטיב הרפר עובד עם מנהל סטייל MG טוני וויליאמס, כמו גם צוותיו בשנגחאי כמו גם לונגברידג ‘, כולל מוטיבציה רבה של MGBs של שנות ה -70 כמו גם שנות ה -80.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
הרפר אמר ל- Automobile Express: “שאלנו, איך היה ה- MGB GT היום?” זה יכול להיות זה. ”
“זו מכונית עכשווית ביסודיות, כמו גם דומה באורך ה- MGB הישן, שאורכה 4 מ ‘ – בערך באותו אורך כמו ניסאן ג’וק.”
בדיוק כמו ה- MGB, הרפר אמר לנו שאולי גם גרסת רודסטר, אם כי MG תחכה לראות מה תהיה התגובה לרעיון בשוק הבית הסיני כמו גם באירופה.
הרפר לקח מוטיבציה מ- MGs מסורתיים עבור האייקון. נורות הריצה הגדולות והאנכיות בשעות היום בחזית מצוינות כפרשנות עכשווית של מגהבי ה- MGB על פגושים, ואילו הסורג כמו גם פנסים דומים גם לאלה של MGB.
הנושא תלוי בתא המטען לאפשר לחדר ראש גבוה יותר בתוך המכונית, תוך אספקת עוד מהנהן לכיוון דלת הזנב של ה- MGB GT. בפנים, Cown Cowl on the Dakh הוא קונספט שהושאל מ- MG TF, מה שמקל על ייצור הכונן השמאלי כמו גם את ייצור הכונן הימני.
עם זאת, הדלתות האחוריות היו חדשות ב- MG, אם כי הן לא יגיעו לייצור אם האייקון יעשה זאת.
תחת עורו של האייקון נמצאת פלטפורמת ה- ZP של Mg Business Business Saic, שתבסס את ה- MG3 Supermini החדש המגיע למכירה בשנה הבאה. MG5 בגודל מיקוד אמור להתקיים בשנה שלאחר מכן, בעוד ה- MG6, המוביל כיום את מכוניות הסיור הבריטיות ואליפות המשאיות עם ג’ייסון אפלטון מאחורי ההגה, חייב לשפר בזמן עם מנועי דיזל בסוף השנה.