מיליארדרים הם עדיין נדירים, אולם מתרבים מהר יותר. לפני שמונה שנים היו פחות מ- 800, בשווי קולקטיבי בערך 2 טריליון דולר. כיום קיימים הרבה יותר מ -2,000, ששווים סך של 8 טריליון דולר כמעט.
יש המון בתחום האנרגיה, הכספי, הרכוש, התרופות, הטכנולוגיות, כמו גם בשדות ‘מסורתיים’ אחרים. ואז ישנם אחרים שעושים מיליארדים ממוצרי מוזר יותר כמו רוטב סויה, קשמיר, גידול חזיר או חיתולים. יָשָׁר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
אולם באופן מפתיע, מעט יחסית מכוניות ואנשי משאיות משיגים מעמד של מיליארדר. ג’ורג ‘שפלר של קונטיננטל (שווה כמעט 21 מיליארד דולר) הוא הדוגמה הטובה ביותר, יחד עם עמיתים גרמנים סוזן קלטן (20 מיליארד דולר) וכן סטפן קוונדט (18 מיליארד דולר) של ב.מ.וו. ניתן לטעון כי מדובר בשלושת האנשים העשירים ביותר ברכב העולמי, אולם אלון מאסק (14 מיליארד דולר) של טסלה הוא הרבים של אמריקה, ואילו בדיוק הדבר נכון גם ללי שופו של ג’לי/וולוו (7 מיליארד דולר) בסין כמו גם של צ’ונג מונג של יונדאי של יונדאי. -KOO (5 מיליארד דולר) בדרום קוריאה.
יפן כמו גם צרפת ייצרו הרבה יזמים מהונדה, פיג’ו כמו גם חמולות אחרות. עם זאת, אנשים מיליארדר רכב בולטים בהיעדרם בשתי האדמות.
ארנולד קלארק (1.1 מיליארד דולר) היה הבריכה העשירה ביותר בבריטניה במשחק המכוניות והמשאית, אולם נפטר בחודש שעבר, בן 89. באיטליה, פיירו פרארי – ילדו של אנזו – הוא גבר של 1.6 מיליארד דולר, כמו גם בהחלט אף אחד לא יכול להעביר לו את זה טריז קטן. הדבר בדיוק לגבי מרתה פורד (1.5 מיליארד דולר), אלמנתו של ויליאם סי פורד.
הגלובוס זרוע בגברים חלקי רכב רב-מיליארדים כמו ויווק צ’אנד סגל, שצבר כמעט 4 מיליארד דולר באוסטרליה. עם זאת, גרמניה נראית בית לרבים מאנשי החילוף העשירים בעולם. מכוניות ומשאיות עסקות הן משחק רווחי, גם עם דן פרידקין, סוכנות של מרק אחד באמריקה, ומצבירה כמעט 4 מיליארד דולר. אפילו מוחמד בהוואן מעומאן הזעיר מ -1 מיליארד דולר מסוכנויות שלו. ברוס האלי הוא בחור של פיניקס שיש לו 6.5 דולר מצמיגי העברת.
השיעור לסוגי יזמות אובססיביים ברווחים ברור: הבחירות העשירות ביותר מגיעות מהעבודות הפשוטות יותר-מכירת מכוניות כמו גם מימון (קל) כמו גם לא סגנון כמו גם לייצור (קשה), או מרכיבים קלים ולא מכוניות כוללות ו זה עצוב. כמו גם לדאוג. ישנן דרכים פשוטות הרבה יותר ליזמים להרוויח כסף מאשר להקים מכוניות ומותגי משאיות חדשים כמו גם מפעלים. האם יש עוד הנרי פורד או אלון מאסק באופק? אולי לא. לא מספיק כסף בזה.
האם אתה מסכים עם מייק? בואו נבין בקטע התגובות למטה …