כדי להאיץ את קידום טכנולוגיית הרכב האוטונומית, ניסן גייס את עוזרם של סוציולוגים כמו גם אנתרופולוגים לסייע לרכבים ללא נהגים עתידיים להיות מותאמים לנורמות התרבותיות בכל מדינה ו
השיטה שאנשים נוהגים משתנה באופן מאסיבי בין מדינות שונות, ערים כמו גם זמנים ביום, כמו גם ברכישה לרכבים ללא נהגים לנהוג בבטחה כמו גם ביעילות עם כלי רכב לא אוטונומיים, הם צריכים להיות מסוגלים לקבוע את הנהיגה השונה הזו דפוסים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מכוניות לנהיגה עצמית: כל מה שאתה דרישה לדעת
מרטן סיירהויס, מנהל במרכז המחקר של ניסאן בעמק הסיליקון, אמר: “השיטה שאנשים נוהגים בסאו פאולו שונה מהשיטה שאנשים נוהגים בעמק הסיליקון, קליפורניה. מה שמקובל חברתית בסאו פאולו אינו מקובל חברתית בעמק הסיליקון. כלי רכב אוטונומיים ידרשו לקחת זאת בחשבון. ”
כדי להבין אילו דפוסים מקלידים חלק מהנורמה החברתית, ניסאן השתמש במספר אנתרופולוגים כמו גם סוציולוגים כדי לחקור דפוסי תנועה באינטרנט, תנועות הולכי רגל כמו גם פעילויות של משתמשי דרכים אחרים.
מליסה צ’פקין, מדענית ראשית, מדענית ראשונית, דיברה באירוע העתיד של ניסאן, ואמרה: “יש מגוון עצום של הבדלים לאופן שבו מעביר כלי רכב כאשר הם נוהגים, כמו גם הם נבדלים מעיירות קטנות לעיר לעיר. מרכזים כמו גם זמנים של היום. “