המנהיגים של 14 ערים ואזורים בבריטניה עם רמות זיהום לא חוקיות קוראים לקרן אוויר נקי של 1.5 ליש”ט כדי להשיג מכוניות דיזל ישנות יותר מהן. רחובות.
התוכנית המוצעת תאפשר למנהיגים לשלם לתושבים בעלי הכנסה נמוכה ושירותים קטנים בערים שלהם בין 2,000 ל -6,000 ליש”ט כדי לגרוט את מכוניות הדיזל והטנדרים הישנים שלהם, בתקווה שהם יעברו לדגמים נקיים יותר, הצטרפו למועדון רכב או השתמש במקום תחבורה ציבורית.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• למכוניות חשמליות יש פליטות CO2 נמוכות יותר מאשר מכוניות בנזין או דיזל
דו”ח חדש של UK100 – רשת של מנהיגי ממשלה מנוקבים – טוענת שההשקעה של 1.5 מיליארד ליש”ט לא רק תשפר את בריאות הציבור על ידי צמצום כמות ה- NOX וחומר חלקיקי אחר באטמוספרה, אלא גם יפחית מכה של 6.5 מיליארד ליש”ט.
בתוך הארגון, מנהיגי העיר לונדון, מנצ’סטר, בירמינגהם, בריסטול, קיימברידג ‘, לידס, לסטר, ליברפול, ניוקאסל, נוטינגהאם, אוקספורד, שפילד, סאות’המפטון ומערב אנגליה משולבים רשות משולבת קוראים להכניס את התוכנית.
הם מציעים כי מיליארד ליש”ט הראשונים של המימון יכול להגיע מהממשלה כמרכז ביקורת ההוצאות של NHS השבוע, ואילו יש לתרום את הנותרים של 500 מיליון ליש”ט על ידי עסקים.
החדשות מגיעות רק חודשיים לאחר שראש עיריית לונדון סאדיק חאן קרא לנהגים שהשיגו מכוניות דיזל בהמלצות ממשלת העבודה האחרונה לשדל את הממשל הנוכחי לתכנית סרגל דיזל לאומית, בראיון בלעדי ל- Automobile Express.
• לונדון אולז: אזור הפליטות הנמוך במיוחד הסביר
פולי בילינגטון, מנהלת UK100, העיר: “ניקוי האוויר בעיירות ובערים שלנו הגיוני כלכלי והמחקר הזה מדגים זאת. זה ישפר את בריאות הקהילות שלנו ויחסוך את כסף NHS.
“יש צורך בהשקעה הגיונית של הממשלה הלאומית כדי לתמוך ברשויות המקומיות כדי להוריד את הרכב המזהם ביותר מהכבישים שלנו תוך הבטחה שהעניים ביותר בעיירות ובערים שלנו לא יהיו הקשות ביותר מזיהום ונהלים להתמודדות עם זה.”
על פי חברי פרלמנט, יצרני הרכב חייבים לשלם עבור זיהום אוויר. אתה מסכים?