אאודי אישרה את המחויבות העתידית שלה למכוניות חשמליות (EVS) והכלאיים פלאג-אין (PHEVS) במהלך ראיון שולחן עגול עם חבר הדירקטוריון, ד”ר אולריך האקנברג.
המותג משקיע בימים אלה ברכב השטח החדש של טסלה דגם ה- X-SUV המופעל על ידי קונספט ה- E-tron Quattro של פרנקפורט-עם הייצור האירופי המתוכנן לשנת 2018.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
רכב השטח של ה- E-Tron, שתוכנן בעיקר לשווקים בארה”ב וסינית, יאפשר גם ניצול של תשתית המטען המהירה של גרמניה, שלדברי האקנברג צריך להציע לנהגים טווח שמיש של 250 מייל תוך 30 דקות בלבד.
• כל החדשות מתערוכת הרכב של פרנקפורט לשנת 2015
זה גם יעלה לראשונה שירות סוללות הניתן להרחבה – בדומה למערכת המשמשת את טסלה – כדי לתת לקונים בחירה של סוללות שנעו בין 60 קוט”ש ועד 95 קוט”ש. זה האחרון ככל הנראה יהיה המהיר והרבה יקר, אך גם היעיל ביותר, ומספק טווח מוחלט לחשמל בלבד של עד 310 מיילים, ו -0-62 קמ”ש בפחות מארבע שניות.
האקנברג אמר: “אנו נשתמש ברכב זה כדי להציג טכנולוגיה בפני הלקוחות שלנו. אנו נסקור את כל הרכב שלנו בטכנולוגיית פלאגין. הרבה פחות או יותר כל [אאודי] ניתן לחשמל את החשמל. ”
שאלנו את האקנברג מדוע אאודי בועטת את נחשול ה- EV הטהור שלה עם רכב כה גדול, והוא ענה: “אתה צריך רכב גדול כדי לממש את המרחב של 500 ק”מ (310 מיילים).
“הלקוחות שלנו רוצים ניידות בלתי מוגבלת”, אמר ואמר שכדי להשיג מקדם גרירה נמוך עד 0.25 סמ”ק במכונית כה גדולה, המותג צריך להשתמש בטכנולוגיה כמו אווירודינמיקה פעילה ומראות וירטואליות.
“איננו יכולים לממש את התכונות האלה במכונית קונבנציונאלית. אנחנו עובדים על ההומולוגיות. ”
אם הכל הולך לפי התוכנית, עלינו לראות גרסאות E-Tron E-TRON של ה- Q5, Q7 ו- A8 בשנה הבאה, עם רכב השטח האלקטרוני המלא (המכונה Q6) באולמות התצוגה עד 2018.
האם אתה מצפה לרכוש מכונית חשמלית של אאודי? ספר לנו למה למטה …