ה- KIA Stonic החדשים יקבלו טכנולוגיה היברידית מתונה בשנת 2019, ותסייע לדחף את פליטת CO2 וכן לשפר את הביצועים עבור הקרוסאובר הקומפקטי. בוסים מעריכים גם את היתכנותה של גרסת EV.
בתחילה, הסטוניק יציג עם שני מנועי דלק כמו גם יחידת דיזל אחת. הטכנולוגיה ההיברידית ככל הנראה תתווסף לאחד ממנועי הדלק כדי לסייע לפליטות נמוכות יותר כמו גם לשפר את הביצועים. זה יעבוד בצורה דומה למערכת ה- SHVS של סוזוקי, ואחסון אנרגיה עודפת כדי להעביר דברים כמו האוויר-קון כמו גם הרדיו בתנועה להפסיק. האצה כמו גם פעולת מצערת חייבת לראות גם דחיפה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן
• סקירה חדשה של קיה סטוניק 2017
בשיחה בהצגת רכב השטח החדש בברלין, סגן נשיא קיה אירופה לפרסום ארתור מרטינס אמר לרכב אקספרס: “אנו בודקים את ההיברידית המתונה עבור הסטוניק.”
בעוד ש- KIA Stonic לא ישמש כהיברידי או פלאגין מלא לעת עתה, גרסה כל חשמלית נמצאת בצינור. למרות הבוסים שדחו בעבר ספקולציות, דובר קיה אימת שהמותג בודק את הטכנולוגיה – מתעקש ש- EV מלא “ניתן” לפלטפורמה של הסטוניק, שהיא חולקת עם ריו סופרמיני.
במקום לבסס EVS בהתאמה אישית, KIA תחשמל את מגוון המוצרים הקיים שלה. לא הוענק מסגרת זמן עבור קיה סטוניק כל-חשמלית, אולם כאשר הרוח EV כבר נמצאת במכירה כמו גם NIRO EV המגיע בשנת 2018, המגוון אינו דרישה לחיזוק מיידי. עם זאת, עם מחזורי המוצרים הקצרים לשמצה של קיה, סביר להניח שנראה גרסה חשמלית של הסטוניק לפני סוף העשור.
האם היית מקבל קיה סטוניק כל-חשמלית? בואו נבין בקטע התגובות למטה …