לרוכשים בריטים עשויים להיות פחות רכבים לבחירה באולמות התצוגה בעתיד לאחר שנעזוב את האיחוד האירופי.
לדברי אגודת מפיקים מוטוריים כמו גם מנכ”ל הסוחרים, מייק הווס, אם הממשלה תפסיק לפעול להגנה על העסקה הטובה ביותר בברקסיט, חלק מהיצרנים עשויים פשוט לבחור שלא להציע עיצובים ספציפיים בבריטניה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• ייצור שוק הרכב בבריטניה ירידה לחודש השלישי ברציפות
מרכזי במצב זה יהיה התאמה מחדש של הומולוגיית הרכב, או הסמכה, תהליך. נכון לעכשיו אישור מסוג רכב שלם בבריטניה מוצג על ידי חברת הסמכת הרכב המבוססת על הנחיות פיצויים אירופיות. עם זאת, כאשר הממשלה יוצאת למשא ומתן לטיפול בעזיבתנו מאירופה, השוק מחכה לראות מה זה מרמז על תהליך ההומולוגייה – כמו גם מה ההשלכות יכולות להיות.
הסביר את הווס: “מבחינת ברקסיט, בפרספקטיבה רגולטורית חיוני שאנו שומרים על שיטה טיפוסית עם שאר אירופה.
“אנו רוצים בסיסי בהרמוניה בכל שווקים רבים ככל האפשר. המגוון הרבה יותר יש את ההוצאה הרבה יותר שיש, כמו שהמפיקים פחות סבירים הם להשקיע בהומולוגיית מכונית לשוק פרטי, במיוחד אם, באופן גלובלי, זה קצת שוק. ” למרות שמוצעות בבריטניה של 2.7 מיליון מכוניות בכל שנה, זהו חלק ממה שמוצע באיחוד האירופי כמו גם בארה”ב.