טויוטה היא לבחון כיצד לעשות את השימוש הטוב ביותר בסוללות מכוניות חשמליות והיברידיות משומשות, ומתכוונת לבנות סוללת אחסון של 10,000 קילוואט המורכבת מ -10,000 סוללות פריוס ישנות ו- IQ EV.
סוללת אחסון זו תספוג עודפי כוח חשמלי מהרשת בתקופות של שימוש נמוך, וגם מאחסנת אנרגיה הנוצרת על ידי מקורות מתחדשים כמו רוח וחוות סולאריות, שיכולות להיות בעלות דפוסי ייצור בלתי צפויים. לאחר מכן יוזנו את הכוח החשמלי המאוחסן לרשת בתקופות של ביקוש גבוה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן
• מערכת ניסויים ניסאן כדי לאפשר לנהגים למכור כוח חשמלי בחזרה לרשת
התוכנית החדשה מפותחת על ידי טויוטה בשילוב עם חברת השירותים היפניים Chubu Electric Power, ותראה “פרויקט אימות” שהושק השנה. אם זה מצליח, סוללת האחסון הגדולה תיבנה בשנת 2020.
טויוטה אומרת כי סוללות משומשות “אפילו עם ירידה ברמות הביצועים” יכולות “להתמודד עם התאמות באספקת אנרגיה ובביקוש”, ומאפשרות לספקי כוח חשמל “לנהל תנודות בתדירות ולמתח במערכות חלוקת החשמל.”
הרוב הגדול של הסוללות המשמשות את התוכנית החדשה של טויוטה יהיו יחידות ניקל-מתכת הידריד (NIMH), שנלקחו ממכוניות היברידיות ישנות כמו הפריוס. אולם החברה מעריכה כי על ידי “בסביבות 2030”, ישמשו סוללות ליתיום-יון מתוחכמות בהרבה ממכוניות חשמליות עתידיות והיברידי פלאגין.
הפרויקט החדש של טויוטה עוקב אחר תוכנית דומה של ניסאן, שפרויקט הסוללה ‘השני של החיים’ ראה סוללות עלים ישנות מציעות כוח גיבוי לזירת אמסטרדם, ביתו של מועדון הכדורגל AFC Ajax.
המיזם המשותף בין טויוטה וכוח החשמלי של צ’ובו יראה גם מתכות אדמה נדירות שנאספות מסוללות ישנות, ומאפשרות לעשות שימוש חוזר באלמנטים יקרים אלה.
אלה המכוניות החשמליות הטובות ביותר שנמכרו היום …