“הזמן מתאים לאפשרות רחבה יותר של ניידות אישית ידידותית לתקציב”

מהי השיטה הטובה ביותר לשוק המוטורי לשגשג בעולם החדש שלאחר הפנדמי שלא יכול להגיע יום בקרוב? זה צריך להאמין פחות על ייצור נפח של מכוניות יקרות, יותר על הסגנון כמו גם פיתוח רכבים קטנים יותר ורזים יותר ללא סלסולים.
הרצונות שלנו, הצרכים כמו גם העדיפויות משתנים. הזמן מתאים לאופציה רחבה יותר של גאדג’טים של ניידות אישית צנועה, סבירה, נוחה במהירות (PMDs) – לרחובות שבהם אנשים מקוריים, צעירים כמו גם ישנים, בצורתם, כמו גם לא כל כך מתאימים, באמת חיים, קונים, עובדים או ללכת לבית הספר.

הרכבים החשמליים הזולים ביותר שנמצאים במכירה

זה קבע שהתנהגות הנסיעות בעתיד תהיה שונה מאוד כמו גם מופחתת בהרבה – לא מעט מכיוון שמיליוני אנשים הוכיחו בשבועות האחרונים, שכמה מסעות נחשבים ‘חיוניים’ לא היו כל כך חיוניים. רבים או מרבית הנסיעות הלא חיוניות הללו ברכב כמו גם העברה ציבורית עשויה לעולם לא להתרחש שוב. מובן. אם מסעות אינם נחוצים, מדוע לבזבז זמן, אנרגיה כמו גם כסף שלוקחים אותם?
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

מסיבות אלה כמו גם אחרות (הפחתת תאונות, שיפור איכות האוויר, הפחתת הסכנה של התפשטות נגיף וכו ‘) העתיד למיליוני רכב, רכבת, אוטובוס, מונית כמו גם אנשים מטוסים, בוודאי מורכבים מבית קילומטרים נמוכים יותר, פנאי , מחקר מחקר או חיי עבודה.
במהלך הנעילה, הטכנולוגיה החדישה הקלה על כל מי מקוון, מפגשים חברתיים כמו גם ממשלתיים, לשיעורי האינטרנט, הקונצרטים, ‘ביקורים’ לחברים, משפחות, רופאים רופאים כמו גם יותר. כל זה יגדל. כמו גם כאשר כן, אנשים כמו גם עסקים-הרוכשים הגדולים ביותר של כלי רכב חדשים לגמרי-לא ידרשו לקנות כמה שיותר מהם. מכאן הקביעה שלי כי יצרני רכב צריכים להאמין קשה יותר על כלי רכב חלופיים קטנים לאנשים או שניים, ולא רק לרכבים בינוניים בגודל בינוני לחמישה או שבע.