כשעשיתי לראשונה את הרעיון לבקש מכמה מהכלבים המובילים בייצור הרכב, קמעונאות כמו גם עסקים של מוטורס כדי להצביע למכוניות הטובות ביותר שלהם ו משאיות של השנה, הוזהרתי. העצה הלכה קצת כך: המעצבים כמו גם המהנדסים יצביעו רק עבור הרכבים שעיצבו; הפליירים הגבוהים יספקו את הנהון האישור אך ורק למוצרים שבנו; מנהלי סוכנות ירגישו כבולים בבחירת העיצובים שהם מוכרים; ובהמשך הנושא, נערי המוטורספורט כמו גם הנשים יתמקדו ביצרנים שמגזמים כמו גם להתעלם מאלה שלא.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
לא נכון, לא נכון, לא נכון כמו גם טועה. מבין השופטים שהוזמנו להצביע למכוניות ומשאיות משובחות השנה (Best Coty) 99 אחוזים עשו את ההפך. עם חריג אחד או שניים בלבד, הם הצביעו בעד אחרים – בדרך כלל יריבים עזים. באופן דומה לא אנוכיים היו מצביעים אחרים מתערוכת הרכב, מכירה פומבית, מכוניות ומועדון משאיות וכן עולמות ייעוץ. כמו גם מגישי הטלוויזיה כמו גם אנשי מדיה מומחים אחרים על הסיפון (כולל העורך הראשי סטיב פאולר כמו גם סיביות לי) נהנו כמו גם ניצלו את האמת שגם אנו היינו 100 אחוזים בחינם לבחירת כל סוג של מכוניות ומשאיות חדשות שאהבנו – ללא קשר למחיר, סוג הרכב, ובאופן חיוני, זמינות (או לא) בבריטניה.
המכוניות והמשאיות הטובות ביותר לחשמל 2022
חלק מהמכוניות והפרסי המשאיות ברחבי העולם יש ‘מערכת’ ” מערכת ‘מקוממת ולא דמוקרטית של רכבים מכיוון שהן יקרות היטב, לא מפותחות במספרים גדולים מספיק, או מסווגים כ- Quadicycles ולא כמכוניות. אולם מכיוון שכללים כאלה אינם חלים על רכב החושפים פרסי מכוניות ומשאיות חדשות, אין להם גם מיקום במכוניות ומשאיות מיטב השנה, הפועלת על במה יותר עולמית, עם שופטים מאסיה, אמריקה, אירופה, אפריקה כמו גם אוסטרליה.